- 臺(tái)鐵所有的CK124 蒸氣火車,與日本JR北海道旅運(yùn)鐵道公司所有的CK11蒸氣火車是同型的車種,此行是洽商車對(duì)車結(jié)盟的可行性。
- 2011年底內(nèi)灣支線竹中轉(zhuǎn)運(yùn)站串連高鐵新竹站之後,拉近與桃園航空站的距離。
2011年底內(nèi)灣線復(fù)駛、並連接高鐵新竹站之後,縣長(zhǎng)邱鏡淳積極向國(guó)際觀光客招手,並率領(lǐng)縣府交通旅遊處等單位參訪北海道旅客鐵道公司及所經(jīng)營(yíng)的附屬企業(yè),借鏡成功的觀光、文化榮景。
臺(tái)鐵鐵路局局長(zhǎng)范植谷表示,臺(tái)鐵所有的CK124 蒸氣火車,與日本JR北海道旅運(yùn)鐵道公司所有的CK11蒸氣火車是同型的車種,此行是洽商車對(duì)車結(jié)盟的可行性,希望未來兩地舉辦蒸氣火車相關(guān)活動(dòng)時(shí) ,能夠結(jié)合兩地的資源,壯大聲勢(shì)。邱鏡淳也趁機(jī)強(qiáng)烈爭(zhēng)取蒸氣火車能在內(nèi)灣線復(fù)駛,增加內(nèi)灣線的觀光魅力。
日本JR北海道旅客鐵道公司每年冬季推出的?冬季觀光列車?,成功擄獲世界旅人的心,也為當(dāng)?shù)貛泶蠊P觀光盈收。新竹縣內(nèi)灣支線是國(guó)內(nèi)完整運(yùn)行的鐵道支線之一,見證了蒸氣火車到電氣火車的各個(gè)階段,也紀(jì)錄了新竹縣從農(nóng)耕、工礦到高科技產(chǎn)業(yè)的軌跡。2011年底內(nèi)灣支線竹中轉(zhuǎn)運(yùn)站串連高鐵新竹站之後,拉近與桃園航空站的距離。吸引世界旅人搭乘內(nèi)灣線,領(lǐng)略沿線原住民、客家、鐵道、溫泉、漫畫、農(nóng)特產(chǎn)等多元文化特色,成為新竹縣重點(diǎn)觀光策略之一。
新竹縣爭(zhēng)取到交通部觀光局3億經(jīng)費(fèi),將打造鐵路內(nèi)灣支線為國(guó)際觀光魅力據(jù)點(diǎn),邱鏡淳特地率團(tuán)到日本北海道取經(jīng),於拜會(huì)北海道旅客鐵道公司小池社長(zhǎng),坂本會(huì)長(zhǎng), 交換心得,並參訪附屬事業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況。
邱鏡淳表示,將積極向鐵路局爭(zhēng)取蒸氣火車在內(nèi)灣線復(fù)駛,蒸氣火車穿梭在櫻花鐵道中,光想像就令人陶醉不已,縣府研議串連國(guó)內(nèi)航空公司、各大飯店及新竹縣溫泉業(yè)者、臺(tái)鐵公司,推出優(yōu)惠套裝行程。邱縣長(zhǎng)表示,新竹縣的氣侯適宜,相信可吸引很多日本鐵道迷造訪,未來爭(zhēng)取國(guó)際旅人搭乘內(nèi)灣線,也有很大的誘因。
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